|
 |
| Ilość towarów: 1 Wartość: 1,349.00 PLN | Pokaż koszyk | Złóż zamówienie |
| S.T.Y.L |
|
+akcesoria tuningowe +alufelgi +grafika na auta +lambo doors +oświetlenie +spoilery +stylizacje JDM +tuning wnętrza |
| P.E.W.N.O.Ś.Ć |
|
+ hamulce +filtry oleju K&N +oleje MOTUL +opony niskoprofilowe +wskaźniki i mierniki +zawieszenia sportowe +zawieszenia H&R +zawieszenia sportowe KW +zawieszenia - rozpórki +żarówki |
| I.N.N.E |
|
+ hot wheels + klaksony +. gratisy i superpromocje +. pielęgnacja obsługa i zabezpieczenia +4x4 + pickup +gadżety prezenty butik +tuningowy komis |
| POLECAMY |
.. RAGAZZON - sportowe układy wydechowe do Twojego samochodu ------------------------ Pokaż wszystkie |
| PROMOCJE |
vw lupo GTI `00- awieszenie gwintowane H&R MONO 29479-2 ------------------------ Pokaż wszystkie |
| NOWOSCI |
subaru impreza WRX STI 2.5T - filtr dedykowany BMC CDA SP-30 ------------------------ Pokaż wszystkie |
| oleje MOTUL-motul 100% synthese - oleje syntetyczne-MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 - 5 litrów |
| |||||
 |  Dodaj do koszyka
| ||||
MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 ACEA C3 100% SYNTHETIC Do silników benzynowych i Diesla spełniajacych normy emisji EURO IV ZASTOSOWANIE Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do najnowszej generacji samochodów, z silnikami Diesla z turbodoładowaniem i bezposrednim wtryskiem, silnikami benzynowymi, spełniajacymi normy emisji spalin EURO IV, wymagajacymi olejów w klasie ACEA C3, o wysokiej lepkosci HTHS (>3.5 mPa.s) i wykonanymi w technologii „Mid SAPS” o zmniejszonej zawartosci popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Odpowiedni do każdego silnika benzynowego i Diesla wymagajacego oleju spełniajacego normy ACEA A3/B3, ACEA A3/B4. UWAGA: W silnikach benzynowych BMW olej ten można stosować tylko w krajach Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinie. (Sprawdź zgodność z zaleceniami BMW). WŁASNOSCI STANDARDY: ACEA C3/A3/B4, API SM/CF APROBATY: BMW LL-04, MB 229.31, Porsche, VW 502.00-505.00 ZALECENIA:Renault/Nissan, Fiat, Kia, Suzuki, i inne Silniki spełniajace normy emisji spalin EURO IV wyposa4one sa w bardzo czułe systemy utylizacji spalin: • Siarka i fosfor spowalniaja działanie katalizatora i moga doprowadzic do uszkodzenia elementów katalizatora co prowadzi do nieskutecznego oczyszczania spalin. • Popioły siarczanowe blokuja filtr czastek stałych co powoduje skrócenie czasu regeneracji, powoduje zwiekszenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika. ACEA stworzyła standard ACEA C3 dla olejów o wysokiej lepkosci HTHS (>3.5 mPa.s), zmniejszonej zawartosci Popiołów Siarczanowych, Fosforu i Siarki (Mid SAPS), odpowiednich do stosowania w silnikach z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Oleje spełniajace normy ACEA C3 sa przystosowane do wydłuGonych przebiegów miedzy wymianami. ZALECENIA Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i własnym doswiadczeniem. Nie należy mieszac z olejami nie spełniajacymi normy ACEA C3 WŁASCIWOSCI Klasa lepkosci SAE J 300 5W-40 Gestosc w temp. 15oC ASTM D 1298 0.850 Lepkosc w temp. 100oC ASTM D 445 13,9 mm2/s Lepkosc w temp. 40oC ASTM D 445 83,4 mm2/s Wskaznik lepkosci ASTM D 2270 171 Punkt płyniecia ASTM D 97 -39oC Temperatura zapłonu ASTM D 92 230oC TBN ASTM D 2896 7,9 mg KOH/g | |||||
